leyu乐鱼体育直播:全球首艘！10800个车位！“广州智造”万车级汽车运输船来了

来源：leyu乐鱼体育直播    发布时间：2026-05-14 21:31:31

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  该船由中船广船国际联合中船贸易建造，中船上海船舶研究设计院设计。该船最大装车量达10800辆，刷新全球同类船舶运力纪录，标志着我国高端船舶制造能力实现新突破，也为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。

  4月28日，一名工作人员从刚交付的“格罗唯视 领航”轮旁走过 图源：新华社

  “格罗唯视 领航”轮由中船上海船舶研究设计院设计，总长230米，型宽40米，设计吃水10.5米，设计航速19节。该船设计有14层车库甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型。单船最大装车量达10800辆，按5米一台标准车计算，所装载的车辆首尾相连超过50公里长，是名副其实的“海上巨无霸”。

  全球首艘万车级双燃料汽车运输船的正式交付，标志着我国完全掌握了此类船型的建造技术，在该细分市场保持全球领头羊。这艘超大型新一代船舶，将成为全世界汽车海运新标杆。

  绿色低碳是国际航运发展的新趋势，“格罗唯视 领航”轮在节能减排方面亮点纷呈。该船采用LNG/燃油双燃料推进系统，满足国际海事组织TierⅢ排放标准。船上搭载了由中船集团第七〇四研究所自主研发的1450kW永磁轴带发电机，可实现“边航行边发电”，仅轴带发电机可满足航行电力需求，不需打开发电机，从而节约能源的消耗。此外，该船还应用了船体线型优化、废气余热回收、高压岸电系统等多项节能减排技术。

  在智能化方面，该船配备了智能船舶系统，可对航行、机舱、货物等进行智能化管理，明显提升运营效率和安全性。

  通过批量建造汽车运输船，广船国际一直在优化生产流程，攻克了薄板变形控制、船体精度控制、滚装设备液压系统和LNG双燃料系统、轴带发电机等关键核心技术，生产效率大幅度的提高。在已经交付的汽车运输船中，全部较合同交船期提前完成交付，2025年交付的11艘汽车运输船平均提前151天，最多一艘船较合同期提前229天完成交付。

  未来，广船国际将依托广州南沙龙穴造船基地构建的“一体两翼”产业格局，谋划在2030年营收突破350亿元，利润超35亿元，持续释放高端船舶制造产业高质量发展潜力。

  “中国制造”正不断刷新“全球最大汽车运输船”纪录。2025年4月底，配置9200个标准装载车位的比亚迪“深圳号”首航；不到一个月，配置9500车位的“安吉安盛”轮首航，这两艘船均由中国船厂自主建造。工业与信息化部今年2月发布多个方面数据显示，2025年，中国在造船完工量、新接订单量、手持订单量这三大指标的国际市场占有率已连续16年保持全球领先。

  近年来，多个国外航运巨头下单中国船厂特别是高端船型，业内人士分析，这体现了国际市场对中国相关船型建造技术和产品可靠性的充分认可。汽车运输船一头连着船舶制造产业链，一头连着汽车出口供应链。当前，中国汽车尤其是新能源汽车出口势头强劲，带动了超大型汽车运输船的运力需求。

  作为船舶试航交付及安全营运的重要保障单位，南沙边检站与广州海事部门主动靠前服务，为这艘世界级船舶的顺利交付和出境首航提供了全流程保障。

  南沙边检站创新运用新造船“智速验放”通关模式，通过“前置审核+分段查验+科技验放”一体化方法，深度整合船员申报、人员报备、出境查验等全链条业务，使整体通关时间较传统模式大幅压减约30%。相关工作人员表示，站内实行7×24小时在线服务，精准对接企业在建造、试航、出境等环节的20余项实际的需求，全力降低经营成本、扫清通关障碍。

  广州海事局前期开辟“绿色通道”，高效办理试航及交付相关海事审批手续。针对该船双燃料动力特性及大型船舶操纵特点，海事执法人员登轮开展全面安全检查，重点核查了消防、救生、防污染设备及船员适任资格，并运用智慧海事平台、无人机巡航等立体化监管手段，科学规划停泊水域，加强周边交通疏导，确保船舶适航、船员适任。

  原标题：《全球首艘！10800个车位！“广州智造”万车级汽车运输船来了》

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